Daha iyi süzülmek-15
Bu bölüm, bazı pilotların süzülüşlerde neden diğerlerinden daha iyi performans gösterdiğini, her geçişten sonra daha yüksekte kaldığını ve bu becerinin arkasındaki temel prensipleri açıklamaktadır.
Daha İyi Süzülüşün Sırrı Nedir?
Bazı pilotların sürekli olarak daha iyi süzülmesinin ve bir sonraki termiğe daha yüksekte varmasının nedeni, kullandıkları ekipman (daha aerodinamik bir pod-harness veya daha performanslı bir kanat) değildir. Başarının arkasındaki temel neden, arazi üzerinde seçtikleri hatlardır.
Yükselen veya alçalan havada süzülürken ortaya çıkan performans farkı, iyi bir hat ile kötü bir hat arasındaki farkla karşılaştırıldığında çok küçüktür. Bir termik çekirdeğinin yakınından geçen bir pilot, başka bir pilotun dümdüz alçalan havadan geçmesindense daha yüksekte varacaktır ve hatta bazen daha erken varacaktır.
Aktif Süzülüş ve “Altın Kural”
Daha iyi süzülmenin anahtarlarından biri de aktif süzülüş kavramıdır. Bu, termik dönerken olduğu gibi süzülüş sırasında da kanadı kontrol etmeyi içerir. Temel amaç, hava kütlesi içindeki kanat hızını sabit tutmaktır.
• Pitch (Yunuslama) Kontrolü: Süzülüş sırasında kanadın yunuslama hareketini (öne veya arkaya salınım) kontrol etmek esastır. Bu, frenlerle veya daha yüksek hızlarda tercih edilen arka kolonlarla (rear-riser) yapılabilir.
• Roll (Yatış) ve Yaw (Sapma) Kontrolü: Süzülüş sırasında türbülansa girildiğinde, pilotlar termik dönerken yaptıkları gibi yatış, yunuslama ve sapmayı kontrol etmeye geri dönerler. Altın Kural‘a (sabit ritim ve akıcılık) bağlı kalmak, bu esnada irtifa kazanılmasına bile olanak tanır, tabii ki kanadın hızı kesilmezse (“boğulmazsa”).
• Hassasiyet Anahtarı: “Dinlemek için Gevşek, Tepki Vermek için Sıkı Kalmak”: Bir pilotun türbülanslı havada yapması gereken en önemli şeylerden biri, harneste “dinlemek için gevşek ve tepki vermek için sıkı kalmaktır”. Bu, hassas pilotun kanadın yükselen tarafına doğru yuvarlanmasını ve böylece alçalmasını durdurmasını sağlar.
Rota Adaptasyonu ve Zamanlama
Ne kadar hızlı uçulacağını bilmek, ancak ne zaman ve nerede hızlı uçulacağı doğru olduğunda bir avantajdır. Anlık rota adaptasyonu çok önemlidir. Daha iyi süzülmek, sadece bir pilotun iyi bir hat seçme konusundaki esrarengiz yeteneğiyle ilgili değildir; aynı zamanda aktif süzülüşün sıklıkla göz ardı edilen konseptiyle de ilgilidir.
Özetle, daha iyi süzülmek, daha iyi ekipmandan ziyade doğru hatları seçme ve aktif pilotaj ile mümkündür. Bir pilot, kanadın hareketlerine karşı hassas kalarak, küçük ayarlamalarla tepki vererek ve Altın Kural’a sadık kalarak süzülüş performansını önemli ölçüde artırabilir.
Kategoriler
Servet Tümünü göster
Yamaç paraşütüne 2006 senesinde başladım. Gökyüzünü birlikte paylaştığım arkadaşlarıma daha emniyetli ve keyifli bir havacılık deneyimi yaşamaları için bugüne kadar edindiğim bilgi ve tecrübelerimi sunmak istiyorum.
One thought on “Daha iyi süzülmek-15” Yorum bırakın ›