Yamaç paraşütünde Güvenlik Ve Risk Değerlendirmesi
Son yaşanan kazalardan sonra hepimiz üzüldük ve gerildik. Öyle ki yaptığmız sporun ne kadar güvenli olduğunu sorgular hale geldik. İsterseniz ilk önce büyük resme bakalım ushpa nın(Amerika nın federasyonu) 2014 … Continue Reading Yamaç paraşütünde Güvenlik Ve Risk Değerlendirmesi
Yunuslama Nedir ?
Yunuslama yamaç paraşütünde yanal eksende dalış hareketini fren komutlarıyla tetikleyip kanatın öne ve arkaya salınmasını sağlayarak her tekrarda salınımların kontrollü bir biçimde daha da derinleştirilmesi ve sonrasında tek bir fren … Continue Reading Yunuslama Nedir ?
Sal hayvanı:)
Yakınlarda bir yerde termik olduğunu hissettiğiniz bazı anlar vardır, kanat huzursuzlanır, kıpır kıpırdır ve belli bir yöne doğru akmak, gitmek ister. Durum tıpkı yukardaki gifte paylaştığım gibidir, bir av köpeği … Continue Reading Sal hayvanı:)
Ters kalkış dönüş yönü
Ters kalkışta mümkünse hep aynı yönden dönmeyi alışkanlık haline getirmek stresli bir kalkış anında yanlış yöne dönerek twist olma nedeniyle nahoş bir kaza geçirme riskinden sizi koruyabilir.Dönüş yönü rastgele belirlenmez. … Continue Reading Ters kalkış dönüş yönü
Permanent link to Ne kadar Hızlı ?"15-20 km/saat ortalama hız Ortalama bir XC Pilotu hızı
25 km/saat ortalama hız İyi bir XC Pilotu hızı
30 km/saat ortalama hız İleri seviye XC Pilotu hızı
35 km/saat ortalama hız PWC ilk on seviyesi hızı"
TOM PAYNE
Permanent link to Zihinsel Tutum"Yamaç paraşütüne başladığım ilk yıllarda uçuşta iken her zaman inebileceğim bir yer arardı gözlerim. Bu o an için son derece doğal bir davranıştı çünkü belli becerilere sahip değildim veya havada kalıp kalamayacağımın garantisi yoktu.Bu yüzden uçuş esanasında herzaman görüş alanım içersinde bir iniş alanına ihtiyacım vardı. Uçuşa yeni başladığım zamanlarda tüm dikkatimi ve zihinsel gücümü iniş alanı aramakla meşgul ediyordum. Şimdi ise havada kalma becerimin çok daha iyi olduğunu biliyorum ve altımda iniş için çok fazla seçenek olmasa dahi arkadaşlarımla birlikte endişe etmeden keyifli bir şekilde termik dönebiliyorum. Olası iniş alanları hakkında endişe etmeyip düşünmemek
zihnimde çok daha fazla alanın açılmasını sağlayıp onu daha iyi kullanmama ve tüm dikkatimi daha iyi termik bulmaya rüzgarı analiz etmeye hava şartlarını değerlendirmek için araziye bakmaya ve olası iyi tırmanma fırsatlarını bulmak içİn sarf etmeye başladım. Bu hayatta her şeyde geçerli bir şey. Bir konuda gelişme kaydettiğinizde dikkatinizi gerçekten önemli olan şeylere yöneltebiliyorsunuz ve dikkatiniz o an için önemli olmayan meseleler yüzünden dağılmıyor."Sebastian Benz
Permanent link to Hat Takibi"EN B kanatta olan ve iyi bir uçuş hattını takip eden bir pilot EN D kanat kullanan fakat kötü bir uçuş hattında olan bir pilotu her zaman yener."
Kelly Farina
