Yamaç paraşütüne 2006 senesinde başladım. Gökyüzünü birlikte paylaştığım arkadaşlarıma daha emniyetli ve keyifli bir havacılık deneyimi yaşamaları için bugüne kadar edindiğim bilgi ve tecrübelerimi sunmak istiyorum.
Ters kalkışta mümkünse hep aynı yönden dönmeyi alışkanlık haline getirmek stresli bir kalkış anında yanlış yöne dönerek twist olma nedeniyle nahoş bir kaza geçirme riskinden sizi koruyabilir.Dönüş yönü rastgele belirlenmez. … Continue Reading Ters kalkış dönüş yönü
"15-20 km/saat ortalama hız Ortalama bir XC Pilotu hızı
25 km/saat ortalama hız İyi bir XC Pilotu hızı
30 km/saat ortalama hız İleri seviye XC Pilotu hızı
"Yamaç paraşütüne başladığım ilk yıllarda uçuşta iken her zaman inebileceğim bir yer arardı gözlerim. Bu o an için son derece doğal bir davranıştı çünkü belli becerilere sahip değildim veya havada kalıp kalamayacağımın garantisi yoktu.Bu yüzden uçuş esanasında herzaman görüş alanım içersinde bir iniş alanına ihtiyacım vardı. Uçuşa yeni başladığım zamanlarda tüm dikkatimi ve zihinsel gücümü iniş alanı aramakla meşgul ediyordum. Şimdi ise havada kalma becerimin çok daha iyi olduğunu biliyorum ve altımda iniş için çok fazla seçenek olmasa dahi arkadaşlarımla birlikte endişe etmeden keyifli bir şekilde termik dönebiliyorum. Olası iniş alanları hakkında endişe etmeyip düşünmemek zihnimde çok daha fazla alanın açılmasını sağlayıp onu daha iyi kullanmama ve tüm dikkatimi daha iyi termik bulmaya rüzgarı analiz etmeye hava şartlarını değerlendirmek için araziye bakmaya ve olası iyi tırmanma fırsatlarını bulmak içİn sarf etmeye başladım. Bu hayatta her şeyde geçerli bir şey. Bir konuda gelişme kaydettiğinizde dikkatinizi gerçekten önemli olan şeylere yöneltebiliyorsunuz ve dikkatiniz o an için önemli olmayan meseleler yüzünden dağılmıyor."
Kilitli karabinalar uzun süre sabit ve bağlı kalacak yerlerde kullanılır. Kolay açılıp kapanması o kadar önemli değildir. Mandallı karabinalar ise hızlı bir şekilde bağlanıp ve çözebilmek için klipsli, yaylı, pinli … Continue Reading Mandallı Karabinalar